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遊客呼吸全監測! 敦煌莫高窟科技「護洞」
-字+字TVBS – 2015年6月20日 下午6:11

莫高窟全年的遊客量已達到80萬人次,一人吐一口二氧化碳,加速壁畫風化,景區想出新辦法,推出「數位敦煌」,拍穹頂電影展示莫高窟精美藝術的《夢幻佛宮》,遊客得先進造價13億的遊客中心看電影上課,才能進洞觀光,節省講解時間,每天接待人次翻2倍,嘗試在旅遊與文物保存間取得平衡。




莫高窟講解員:「麻煩大家把這個數碼攝像設備,尤其大型相機,右邊窗口這邊免費寄存,窟區不允許拍印刷相關面試穿著照。」

換算下來這些脆弱的壁畫,平均一年要接受80萬遊客,呼出的二氧化碳洗禮,但為了當地經濟發展,要把最受歡迎的景點關閉,「休生養息」送客幾乎是不可能的任務,敦煌研究院乾脆拍給遊客看。

飛天神女佛像細節,像是穹頂包圍著觀眾的視線,8K超高畫質,彷彿置身在洞窟中,這是敦煌研究院花了13年研究出的「數位洞窟」,20分鐘的影片看7個洞窟,全球博物館難以披敵。

莫高窟數字洞窟遊客:「穹頂的印象深刻,因為比較玄幻,有點像回到古代感覺,3D印刷相關面試穿著效果很好,色彩很逼真,還沒到現場已經被震撼到了。」

在過去遊客看2小時,在沒有照明的洞窟,平均只能停印刷相關面試穿著留5分鐘走馬看花,現在先花20分鐘看數位洞窟,看得仔細,也拉開人潮高峰,花了13億台幣打造的數位展示中心,提升旅遊品質之外,您可能想不到還能監控遊客一舉一動。

工作人員:「小朋友小心,手不要被夾到。」

水壺帽子包包通通得過X印刷相關面試穿著光機,安檢規格媲美機場,敦煌研究院是大陸僅次北京故宮的國家級文物單位,但是科技化的程度超乎你的想像。

敦煌研究院數位中心主任李萍:「你看顯示屏全是正常的,因為二氧化碳最高的一個是405ppm。」

室內溫度洞窟人數濕度二氧化碳,通通顯示在眼前的大螢幕上,這裡是敦煌研究院數位展示中心,最機密的大數據平台中心首度公開在鏡頭前。

委屈肚裡吞! 雜事多、百款客練就「萬能店員」
TVBS – 2015年6月20日 下午6:40相關內容上一頁下一頁 看相片委屈肚裡吞! 雜事多、百款客練就「萬能店員」

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超商「來客數」不固定,以白天來說,商業區平均一家店會有3到4位店員,主要站在前台結帳區,但大夜班通常只有一個人,有時補貨、有時結帳,還要整印刷相關面試穿著理店內桌椅,但不管白天或晚上,人力總有不足的時候,有時遭到消費者質疑,有時被大聲咆嘯,對於店員來說站在第一線,受到委屈通常也只能先吞進肚子裡。




超商店員不好當,不只短時間內得「精算帳」,有人類似這樣在店內補貨,卻被客人嗆太大聲,客人離開了她眼淚跟著掉下來,而經常舉辦集點活動,贈品被換完,有些店員還得遭受質疑眼光。

甚至店內桌子,客人留下一大堆垃圾來不及收,被罵服務不周到,在超商打工,早上3、4個人,大夜經常「一夫當關」,人力配置不見得足夠,似乎所有委屈只能吞進肚子裡,有人因此戲稱「萬惡客人,練出萬能店員」。

記者vs.店員:「通常你們開2條線而已?對啊,那一條線會開嗎?就人潮到排很後面才會開,看情況,不是所有都開。」

轉運站內的超商人潮一波一波來,收銀台人力還能負荷,就保留一條線「3-1」,這一區先暫停服務,多出來的員工協助補貨,負責咖啡和霜淇淋,另一家店員一次做好5份霜淇淋,交給客人後, 又馬不停蹄轉身回到櫃台。

但不只結帳,店員早就學會各種功夫,補茶葉蛋、熱狗上架,關東煮高湯不能見底,影印、煮咖啡、賣霜淇淋,甚至是售票機台有問題,第一線通通由他們來解決,人力是以「櫃台」服務為主,不和客人正面衝突,真的無法處理才趕緊請求支援。

有同事在按鈕找其他員工幫忙,或是危急時打電話報警,站在第一線被人羞辱先扛下,自身安全最重要,但門市職員不是原罪,服務至上,不代表消費者能無限上綱!

抄近路省時間 男竟騎機車上國道
民視 – 2015年6月20日 下午7:02相關內容看相片抄近路省時間 男竟騎機車上國道
為了搶時間,居然有民眾騎著機車上國道。國道警察日前在國道3號,南下大溪交流道路段,發現一名騎士,廣播要他停車,騎士非旦不停車,還加速逃跑,一時車速過快還摔車,他事後坦承想從新北到新竹,騎車上國道,是為了抄近路省時間。

畫面上一輛警車,鳴著警笛,按著喇叭,不斷用廣播器,叫前方的機車騎士快停車,當時機車騎在路肩,看到警察不但沒有停車,反而繼續催油門,無論警車怎麼追,機車騎士就是不停。抬頭一看,這裡居然有國道告示牌,原來這名騎士,週五(19日)下午,要騎車前往新竹,為了抄近路省時間,竟然直接把車騎上國道,為了躲避警方追捕,看到前方有出口,騎士立刻轉彎,但車速太快,煞車不及,就直接在大溪交流道口摔車,警方立刻將他逮捕。

國道六隊龍潭分隊小隊長巫榮能:「該名機車騎士,還故意加足馬力,來規避警方的攔截,最後我們警方在大溪交流道下,將該名機車騎士攔截下來。」

騎士原本第一時間辯稱,只是騎錯路,但之後坦承是想抄近路,因為從中和交流道出發,若是走國道三號,全長總共27公里,大約半小時就能從大溪交流道下橋,但若是走台三線,路程多了5.6公里,時間多了一倍,得花1個多小時,不過為求快,忽略其他用路人的安全,騎士的危險行為,也上他吃上了一張3000元的罰單。

國道六隊龍潭分隊小隊長巫榮能:「該名機車騎士說,他從板橋上來,要到新竹找朋友,是為了要節省騎縣市道路的時間,而上高速公路的。」


月的影是廣不呢經

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